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mipra Motiv- und Mobilitätsforschung, Motivforschung, Hirntätigkeit, Gehirn
mipra Motivforschung Schädel mit Darstellung eines Gehirns © Can Stock Photo Inc. / pixdesign123

Motivforschung,
Bewusstseins-
bildung


  • Motiv- und Meinungsforschung

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    bildung auf
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    forschung
mipra Motiv- und Mobilitätsforschung Nachhaltige Mobilität klimaaktiv E-Auto von Toyota © Toyota

Nachhaltige
Mobilität


mipra Motiv- und Mobilitätsforschung Verkehrssicherheit sicheres Fahren mit dem Motorrad, Motorrad in Fahrt © Can Stock Photo Inc. / photostocker

Verkehrssicherheit

  • Motorradsicherheit

  • Marketing für sicheres Verhalten im Straßenverkehr (Vermeidung von Schnellfahren, Alkohol am Steuer, Ablenkung beim Fahren etc.)
mipra Motiv- und Mobilitätsforschung Social Marketing zur Vermeidung von Alkohol am Steuer © Can Stock Photo Inc. / fredredhat

Social Marketing

Aktuelles & Projekte

mipra Institut für Motiv- und Mobilitätsforschung Verkehrssicherheit Motorradsicherheit Handschuh auf Motorradlenker

Ö1-Sendung am 24.1.2018 mit mipra-Statements

Motivforschung und autonomes Fahren!

Die Motive und Bedürfnisse rund um das Auto sind sehr vielschichtig und haben nicht nur mit der Überbrückung von Entfernungen zu tun.

 

Der psychologische Aspekt wurde bisher weder im Zusammenhang mit der E-Mobilität (...manche haben bekanntlich "Benzin im Blut") noch mit den selbstfahrenden Autos ausreichend berücksichtigt. Genau damit beschäftigte sich der Ö1-Beitrag von Paul Lohberger, der hier als Download zur Verfügung steht.

 

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mipra Institut für Motiv- und Mobilitätsforschung Verkehrssicherheit Motorradsicherheit Handschuh auf Motorradlenker

Ergebnisse verfügbar (neu: ZVS-Artikel 01.2018)

Studie Motorradsicherheit & Fahrtrainings:

Im Auftrag des Österreichischen Verkehrssicherheitsfonds (BMVIT) führten wir eine Studie zur Evaluierung und Optimierung von Motorrad-Fahrtrainings durch. Diese sollen noch besser auf die Vermeidung der häufigsten und folgenschwersten Unfallursachen abgestimmt werden. Dazu wurden von Oktober 2015 bis Anfang Jänner 2016 5.025 aktive und frühere Motorradfahrer/innen in ganz Österreich sowie weitere 642 (als Vergleichsgruppe) in Deutschland befragt.

 

Die Studie ist bereits abgeschlossen und die sehr interessanten, teils international erstmals vorliegenden Ergebnisse sind seit 14.11.2017 als Downloads verfügbar. In der Ausgabe Jänner 2018 der Zeitschrift für Verkehrssicherheit (ZVS) ist ein wissenschaftlicher Artikel überdie Studie enthalten (gute Zusammenfassung!).

 

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Platzhalter
Mobilitätsmanagement für Gemeinden u. Verwaltungen
klimaaktiv mobil fördert nachhaltige Mobilitätslösungen!

klimaaktiv mobil ist die Klimaschutzinitiative des „Ministeriums für Nachhaltigkeit und Tourismus“ (BMNT) im Mobilitätsbereich. Wir betreuen aktuell das interne Mobilitätsmanagement des BMNT („klimaaktiv mobil im BMNT").

 

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Kurvenschneiden

Linkskurven sind für ZweiradfahrerInnen besonders gefährlich! Viele überragen in Schräglage mit dem Oberkörper die Fahrbahn-Mittellinie und kommen dem Gegenverkehr gefährlich nahe!

 

Tipp 2: Sichere Fahrlinie auf der eigenen Fahrspur wählen!

 

Rund ein Viertel der schweren Motorradunfälle fallen in die Kategorie "Sturz in der Kurve", wobei in Linkskurven 15% mehr Unfälle passieren als in Rechtskurven. Das liegt einerseits daran, dass Linkskurven gerne angeschnitten werden und dadurch häufig Probleme mit entgegenkommenden Fahrzeugen (Autos und Motorräder!) entstehen, die im schlimmsten Fall zu Kollisionen führen oder zumindest eine Korrektur der geplanten Fahrlinie erfordern. Das führt nicht selten zum Sturz bzw. zum Abkommen von der Fahrbahn (rechts) und manchmal zu gefährlichen Leitschienenkontakten. In Rechtskurven besteht dafür das besondere Risiko, bei einem Sturz in den Gegenverkehr zu schlittern, was insgesamt aber seltener vorkommt.

 

Bei der Wahl der richtigen Fahrlinie besteht ein großes Wissensdefizit! weitere Informationen


mipra Motorrad Tipps

Tipps zur Zweiradsicherheit:

Start der Serie von wertvollen Tipps zur Sicherheit von Zweiradlenkern und -lenkerinnen.

Tipp 1: Für ZweiradlenkerInnen ist es von fundamentaler Bedeutung immer mit dem Bewusstsein zu fahren "Der sieht mich nicht!"


Einspurige werden von Autofahrern häufig übersehen (Tendenz durch mehr Ablenkung am Steuer leider steigend). Die schmale Silhuette eines Mopeds, Rollers oder Motorrades ist im Rückspiegel oder auch bei rascher Annäherung im Gegenverkehr nur schwer (bzw. oft zu spät) zu erkennen. Motorradfahrer unterschätzen das, weil sie wegen der höheren Sitzposition meist selbst einen sehr guten Überblick haben. Daher am besten immer so fahren, als wäre man für andere (außer Polizei) unsichtbar! weitere Informationen


mipra Elektroroller emoto
"Elektro-Roller-Testprojekt":
Aktions- und Motivationsplan zur Etablierung der Elektromobilität bei jungen ZweiradlenkerInnen.

Im Rahmen dieses, vom Klima- & Energiefonds geförderten Projekts testeten insgesamt 30 Personen (15- bis 25-Jährige) jeweils einen Monat lang das alltägliche "Leben mit einem Elektro-Roller". Die Firma Schachner stellte dafür 10 Elektro-Roller (Mopedklasse bis 45 km/h) 4 Monate lang zur Verfügung (Juli bis Oktober 2016). Getestet wurde in einer der Elektromodellregionen in Österreich. Das Projekt wurde in Zusammenarbeit der Österreichischen Energieagentur, der Technischen Universität Wien, dem Umweltbundesamt und uns (mipra) durchgeführt. weitere Informationen



mipra Institut für Motiv- und Mobilitätsforschung torradlenker

Evaluation ISTmobil im Bezirk Korneuburg:

Die Studie ist bereits abgeschlossen!

Wohnen Sie in einer der Gemeinden Bisamberg, Großmugl, Harmannsdorf-Rückersdorf, Stockerau oder nahe daran, füllen Sie bitte den Bevölkerungs-Fragebogen aus:

> Link zum Bevölkerungs-Fragebogen (anklicken)

 

Nutzen Sie im Bezirk Korneuburg öfters Taxis bzw. Anruf-Sammel-Taxis, füllen Sie bitte den Fragebogen zur Taxi-Fahrgastbefragung aus:

> Link zum Fahrgast-Fragebogen (anklicken)

 

Termine

Termine Mobilität & Klima

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Termine Motorrad

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